Honda Crosstourer 2012 Concept

[ila]

genau

[Adventure]

Technische Daten Crosstourer

http://www.honda.de/specials/mc/mc2012/de/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Lg.Werner

[Christoph]

Hallo Werner,

danke für den Link! Wenn ich mir die neuen Honda-Modelle so anschaue, kommt mir das kalte Grausen. Was soll denn die NC700X mit dem gleichen beknackten Schnabelen wie Crossrunner und Crosstourer? Und dieser Integra-Frankenstein... schauder!

Zum (zur?) Crosstourer:

• Gewicht: 275 kg (285 mit Doppelkupplungsgetriebe) = 14-24kg mehr als XT1200Z
• Tankinhalt: 21,5l = -1,5l. Verbrauch beim V4 wahrscheinlich eher mehr, oder?
• max. Drehmoment und Höchstleistung genau 500 U/min später als bei der XT1200Z, dafür 20% mehr Höchstleistung und 10 % mehr Drehmoment
• Eine ernstzunehmende Windschutzscheibe ist nicht vorhanden.

Also ich weiß nicht. Gefallen tut mir die XT1200Z nach wie vor deutlich besser.

Schöne Grüße
Christoph

[Adventure]

bin auch deiner Meinung.
kann mir auch das gejaule vom 4 Zylinder bei einer Enduro nicht vorstellen
da störte mich schon der Sound der 3 Zylinder Triumph Tiger 800 bei einer Probefahrt.
umgekehrt den 2 er bei einem Supersportler finde ich cool.
und dieser Schnabel erst

Lg.Werner

[paulchen]

bin nun auch eher enttäuscht von der honda.
zum einen, was die hondamannen aus dem wie ich finde gelungenen concept nun optisch gemacht haben und zum anderen ist das gewicht und die leistung eher bescheiden!
bleibt einzig und allein die tiger interessant - man(n) darf gespannt sein.... .-)

vg,
carsten

[hdidi]

Mir gefällt sie überaschenderweise sogar recht gut, was man von den Studien bisher nicht behaupten konnte.

Das Schnäbelchen......ist sicher ein aerodynamischer Gag.
Eiegntlich gehört da ein etwa 7cm grosses Loch rein, dann kann man es als Tassenhalter benutzen beim Drive In.

Die Scheibe ist mit Sicherheit nicht weniger und nicht mehr als die von der XT.
Fragt sich halt, ob sie ihre Aufgaben im Windkanal erfüllt haben, kann man ja vom Windschutz der XT nicht behaupten.

Die Einarmschwinge war schon immer gut, der Drehzahlmesser ein Witz genauso wie der Tankinhalt.
Wartungskosten beim V4 sicher auch höher als bei einer Twin.
Ob es nun ein V4 oder ein Twin sein muß, das muß jeder selber wissen.

Vom höheren Gewicht würde ich mich nicht abschrecken lassen, da ich ja selber nicht der leichteste bin und auch nur im Soziusbetrieb unterwegs bin.
Genauso sollte man sich vor Augen führen, daß wohl 80% der Reiseendurofahrer nur den Asphalt unter die Reifen nehmen.

Tja, heißt es mal Testberichte der neutralen Journalisten mit blauweisser Brille abwarten

[ila]

Hallo Zusammen,
als ich den Link zum ersten Mal geöffnet habe, dachte ich: hä? BMW?..... Also von der Seite sieht sie einer GemüseSport schon sehr ähnlich, zumindest für mich.

Der Klang eines V4 kann gut sein, wird sich zeigen.... Als Sitzhöhe sind 85 cm angegeben..... - da würde ich theoretisch als potentieller Käufer herausfallen

Aber das ist schon so eine GS-Kopie, dass sie ja fast erfolgreich werden muss..... aber nicht bei mir......

An der Stelle wäre ein Emoticon schön: ein lächendes Smiley mit einem Tenere-Schild

Gruss Ingo

[lagomike]

Na so ganz fertig ist die Web Seite ja nicht und für ne Weltmarke doch sehr mickrig.
Mal schauen was von den 129 PS übtig bleiben 126 Nm sind schon mal nicht schlecht, der Tank für so ein Kaliber viel zu klein das DCT ist schon ne tolle Sache.
Da sich ja alle Marken vorgenommen haben einen GS-Killer auf die Beine zu stellen hatt es nach Yam, Honda wohl auch nicht geschafft. Anscheinend orientieren sich alle nur am Preis und nicht an den Eigenschaften. Aber warten wir mal ab was der neue Wasser Boxer so bringt außer mehr Gewicht.

Zum Integra . Mal schauen wie er im Original ausschaut. Das Staufach ist ja ein Witz in Vergleich mit meinem Silver Wing auch von der Leistung hatte ich mir mehr versprochen 52 PS und das aus fast 700ccm. Hatte man auch 5 PS mehr geben können um wenigstens den stärksten Japaner zu haben. Aber vorne und hinten breitere Reifen als der Cross Tourer na ja der Kurven hatz kommt das auch nicht so entgegen. Aber ein 6 Gang DCT ist schon was.
Werde auf jeden Fall mal mit beider Fahren und dann auch Mekern oder Loben. Auf den kleinen Bildchen ist eh nix zu erkennen. Vom Roller gibt es wenigstens schon mal Fahrberichte.

[Pepe_xt12]

Mir gefällt der Crosstourer, Antrieb, Leistung und Drehmoment passen. Fehlt nur noch ein brauchbares Koffersystem und ein Händler in meiner Nähe. Die letzten drei haben leider die Flügel gestreckt....

[Skywalker]

Hallo Zusammen!
Mir gefällt der Crosstourer auch. Bin mal auf den Preis gespannt!Ich denke, der wird ein paar Kilos über der XT liegen.
Gruß
Skywalker