Startprobleme -> Zickenalarm

[Tequila]

nachdem hier schon seit 1/4 Jahr keiner mehr gezickt hat muss ich jetzt auch mal Vollzug melden:

Moped vom Hänger geholt, gestartet und ... abgewürgt Wollte gleich wieder starten aber sie wollte nicht. Somit hat sich meine nach 5 Jahren liebevoller Pflege das erste mal als Zicke dargestellt.

Aber da ich ja die ultimative Lösung für dieses Problem sowieso immer dabei habe, war das kein Problem

Kofferschlüssel ins Zündschloss (ohne Transponder vom Schlüsseldienst), Zündung geht an aber Wegfahrsperre leuchtet, gestartet, etwa 10 Umdrehungen den Motor drehen lassen, wieder den richtigen Zündschlüssel rein, drehen und sie sprang sofort wieder an.

Mein Fazit: wenn man den transponderlosen Ersatzschlüssel dabei hat, ist der Zickenalarm in wenigen Sekunden überstanden

[sushi]

Hallo

Vor ca.9 Wochen nach dem Urlaub in Korsika die abgestellt und wollte heute mal wieder eine Runde drehen.
Nix da, wäre ja zu viel erwartet wenn die Scheisskiste einfach anspringen würde. (Batterie war noch I.O.)
Nach 3h konnte ich dann doch noch in den Sonnenuntergang fahren.
Gut habe ich noch ein Auto und somit unbegrenzte Stromversorgung für das "örgeln" mit dem Anlasser.

Verkauf kommt nicht in Frage, sowas wüsche ich nicht mal meinem ärgsten Feind.
Hat jemand einen Tipp wo ich die Kiste mal über Nacht parken kann damit sie auf einem Lastwagen für immer verschwindet?

gruss sushi

[Tequila]

Nicht ärgern - Lösung steht direkt vor deinem post - ist zwar doof, dass es überhaupt passieren kann aber mit der Zweitschlüssel Methode in ein paar Sekunden beseitigt

[sushi]

Nicht ärgern - Lösung steht direkt vor deinem post - ist zwar doof, dass es überhaupt passieren kann aber mit der Zweitschlüssel Methode in ein paar Sekunden beseitigt

Hallo

3h sind keine paar Sekunden.
Mit "Diagnosemenu" , "Sicherung 4 ziehen" habe ich den Motor mehrmals "getrocknet".
Auch "3/4 Gas" half nicht.
Da wird der "Schlüssel" keinen Unterschied machen.

Kann nur jedem vom Kauf dieses Produktes von Yamaha abraten.

gruss sushi

[ernie]

Moin,

bei PC Problemen sagt man ja ( bin IT`ler) ....

das Problem sitzt immer vor der Kiste.... ... ( nimm es bitte nicht persönlich )


Beste Grüße aus HH,
Bert

[Floh]

3h sind eindeutig zu lang! Ich selbst durfte schon 3x den Zickenalarm miterleben. Bei allen drei Vorfällen war ich es selbst Schuld und konnnte mir mit den hier beschriebenen Methoden helfen. 1 x genügte lediglich 3/4 Gas und sie war da, die anderen mal war es etwas aufwendiger. Aber 3h habe ich nie gebraucht.

- 1 x wegen Abblendlicht Test kurz gestartet

- 1 x auf den Anhänger gefahren und kurz gestartet

- 1 x kurz nach dem Starten mit eingelegtem Gang den Seitenstäder ausgeklappt

Wie ernie schon sagt das Problem sitzt vor(auf) der Kiste. Die mag es einfach nicht wenn man sie nur kurz startet. Das dies bei so einem Motorrad nicht auftreten darf steht außer Frage. Wenn der erste Frust vergangen ist hast du die auch wieder lieb - hoffe ich! Mir geht's jedenfalls so!

Gruß Floh

[sushi]

nimm es bitte nicht persönlich

Mal sehen wenn deine solche Zicken macht, ob du dann immer noch solch dumme Sprüche machst.

[Tequila]

Nicht ärgern - Lösung steht direkt vor deinem post - ist zwar doof, dass es überhaupt passieren kann aber mit der Zweitschlüssel Methode in ein paar Sekunden beseitigt

Hallo

3h sind keine paar Sekunden.
Mit "Diagnosemenu" , "Sicherung 4 ziehen" habe ich den Motor mehrmals "getrocknet".
Auch "3/4 Gas" half nicht.
Da wird der "Schlüssel" keinen Unterschied machen.

Kann nur jedem vom Kauf dieses Produktes von Yamaha abraten.

gruss sushi

Hey, ich wollte nicht klugscheißen und der Trick mit dem Schlüssel oder die Benzinpumpe abschalten geht auch nur, wenn die Möhre noch nicht "richtig" versoffen ist. Das alles bringt nur dann Erfolg, wenn man nach dem ersten "starten und springt nicht an" SOFORT diese Maßnahme ergreift und nicht noch x mal versucht zu starten.

Wenn du drei Stunden gebraucht hast, dann scheiden wohl alle einfachen Methoden aus.

Ich kann mich nur wiederholen: Startet sie nicht DIREKT, dann ohne Benzinpumpe starten (wie auch immer), etwa 5 Umdrehungen machen und dann ganz normal starten. Das funktioniert wie man hört und liest in 95% der Fälle und die Zweitschlüsselmethode geht schneller als Sicherung ziehen oder Diagnosemenü.

Aber wenn du so angefressen bist, dann verkauf' sie eben wieder ... oder stell' sie in 'ner dunklen Gegend ab

[sushi]

Aber wenn du so angefressen bist, dann verkauf' sie eben wieder ... oder stell' sie in 'ner dunklen Gegend ab

Hallo

Verkaufen löst das Problem nicht sondern macht nur jemand anderen unglücklich, das bringe ich nicht übers Herz.
Und für die dunkle Gegend suche ich ja immer noch Vorschläge wo es garantiert klappt.
Bisher hatte ich das rumgezicke immer nur zuhause, auf einem einsamen Feldweg in der Pampa hätte ich die Kiste schon längst abgefackelt, aber das kann ich zuhause nicht machen, gibt Ärger mit den Nachbarn und Polizei...

gruss sushi

[ila]

3h sind keine paar Sekunden.
Mit "Diagnosemenu" , "Sicherung 4 ziehen" habe ich den Motor mehrmals "getrocknet".
Auch "3/4 Gas" half nicht.
Da wird der "Schlüssel" keinen Unterschied machen.

gruss sushi

Hallo Sushi,
es tut mir leid für Dich, dass Du hier so gebeutelt worden bist. Aber "hätte, könnte, wollte" gehört in die Welt der Konjunktive. Bei allem Unglück, sehe ich hier nicht, ob Du wirklich mit einem "Ersatzschlüssel" gearbeitet hast und Dir dieser geholfen hat. Vielleicht hättest Du dir damit 2h 58 Minuten ersparen können - das macht an der Stelle eine Diskussion und Hilfe natürlich schwierig.

Meine ist das letzte Mal mit defekter Batterie "abgezickt" - Nachschlüsselmethode war sofort erfolgreich. Deswegen wäre es für Dich vielleicht hilfreich, Dir solch einen Schlüssel zu besorgen und damit zu arbeiten. Wenn dieser dann nicht hilft, hast du wenigstens einen Schlüssel für die Koffer, der sich nicht so schnell "verbiegt".... Natürlich ist Dein Frust verständlich, aber diesen hier so "trotzig" abzulassen hilft keinem wirklich weiter, auch nicht Dir - wir versuchen Dich hier zu unterstützen.....

Gruss Ingo