Hallo Stefan,
das mit dem Hinstellen hätte ich gern gemacht, aber mir ist das ganze erst aufgefallen als einige Zeit verstrichen war und ich eine 1000km-Tour gemacht hatte. Bevor ich dann stundenlang mit den Jungs diskutiere, kaufe ich lieber die Dichtung für ein paar Euro...
Viele Grüße,
Matthias
Frage: Ölaustritt an Bohrung unten am Kardan
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- stefan85
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Re: Frage: Ölaustritt an Bohrung unten am Kardan
Matthias, dann passt es. Das hatte ich anders verstanden.
Bei der R1150RS hatte ich mal Öl auf dem Hinterreifen nach der Winterpause, der Getriebeölwechsel war im Herbst gemacht worden.
Nach Anruf in der Werkstatt wurde die Maschine flugs abgeholt, die waren regelrecht panisch. Damals hatte der Lehrling (so die Aussage) den Kupferdichtring der Ablassschraube völlig verwürgt.
Bei der R1150RS hatte ich mal Öl auf dem Hinterreifen nach der Winterpause, der Getriebeölwechsel war im Herbst gemacht worden.
Nach Anruf in der Werkstatt wurde die Maschine flugs abgeholt, die waren regelrecht panisch. Damals hatte der Lehrling (so die Aussage) den Kupferdichtring der Ablassschraube völlig verwürgt.
Gruß, Stefan
History: XS400, XJ750, XJ900F, R1150RS, XT1200Z
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Re: Frage: Ölaustritt an Bohrung unten am Kardan
bei mir habe ich nun auch Öl unten am Kardan.
Jetzt will ich auch den O-Ring und den Wellendichtring (Nr 2 Zeichnunung) erneuern.
Hat das schon mal jemand von euch gemacht?
Gibt es Besonderheiten auf die ich achten sollte?
Danke für eure Tipps
Gruß KaKaDu (-: