Der Blinker ist 3 adrig im Gegensatz zum europäischen der nur zwei Adern besitzt.
Im Endeffekt müsste der Anschluss am Standlicht erfolgen wobei die europäische Version der Super Tenere keine Standlichtfunktion im Blinker hat. Somit ist für den TÜV erstmal diese Funktion deaktiviert.
Grundlegend kann man aber sagen dass die neuen Blinker, obwohl sie die gleiche Wattstärke haben, gefühlt heller sind. Das kann aber auch daran liegen dass sie tatsächlich etwas größer sind als die bisherigen.
Das Standlicht liegt bei 0,1 Watt, glaube ich gerade, und sind im Endeffekt die gleichen Dioden wie die Blinkleuchten.
Das Umschalten zwischen Standlicht und Blinker erfolgt automatisch über die kleine Platine die im Blinker verbaut ist.
Das heißt während dem Blinfrequenzen ist das Standlicht weiterhin an.
Ich versuche die Tage mal ein kleines schnelles Video zu machen wohin man das sehen kann. Doch das ganze Gebastel muss ich erstmal die Batterie laden
Nachtrag: ich habe außerdem festgestellt, ohne Tacho funktionieren keine Blinker, kein Licht, nichts... Obwohl die Tachoeinheit ein eigenes Steuerkabel besitzt und die entsprechenden Anschlussleitung von Blinker und Licht... direkt in das Steuergerät gehen.
