nachdem ich seit einem guten Jahr meine XT habe, ist sie inzwischen ein wenig "gepimpt" worden in Richtung Offroad:
- die abgefahrenen Tourance Next durch TKC80 ersetzt
- Sturzbügel von Atrider
- das Heck um 25mm höhergelegt damit nicht bei jeder Kurve die Füße oder Rasten schleifen
- Wilbers-Federbein verbaut
Vielleicht klappt es damit endlich, wieder in die Sahara zu kommen (2018?). Das letzte Mal war ich mit der KTM 640 Adventure dort, die hatte natürlich 100 kg weniger und war entsprechend dünentauglich, aber zumindest Schotterpisten sollten sich mit der "Dicken" auch gut machen lassen...
Viele Grüße,
Matthias