XT1200Z-Forum

meine dicke hat geschrieben: ↑Di 4. Dez 2018, 17:59

Hast Du etwa Dein Moped auch in ner geheizten Garage stehen.

Nein

Bei Abfahrt zur "Abschlusstour " hatte es in der Garage 0C° und in der Eifel auch darunter.

meine dicke hat geschrieben: ↑Di 4. Dez 2018, 17:59 PS: Welchen Akku hast Du denn eingebaut.

Ein JMT und ein JMP Ladegerät .

Und welche bitte?
Bezeichnung oder Katlstartstrom/Kapazität/Baugröße?

Sorry, es gibt da sicherlich viele. Und einbauen kann man sich fast jede, wenn der Platz reicht, also kapazitätsmäßig auch eine Nummer größer.

Rainer

meine dicke hat geschrieben: ↑Di 4. Dez 2018, 18:13 Und welche bitte?

Den baugleichen Typ von dieser, den gibt's aber nicht mehr.

Moin Helmut

Hatte die bei Louis gekauft mit der seitlichen Anzeige des Ladezustandes, bekam dann einen anderen Hersteller mit etwas mehr Startleistung, war genau so bescheiden...nein, meine Garage ist nicht beheizt .
Übrigens, die meisten Hersteller schreiben es auch mittlerweile dazu, kein Winterbetrieb.

Gruß
Frank.

Heute meine 7 Jahre alte YUASA Batterie YTZ12 gegen die etwas stärkere YTZ14 getauscht. Die 12 tat es zwar noch, doch gerade bei der Kälte war nur noch 2 mal starten möglich.
Habe die 14 (Bj. 04/2018) günstig bei eBay gekauft.

Diese YTZ14S wäre eigentlich mein Favorit gewesen . . .

In einem wikipediaähnlichen Batteriethread habe ich mich aufklären lassen, dass eine Gel-Batterie gegenüber einer VRLA-Variante deutlich mehr Reserven haben und auch langlebiger sein soll. Die Yuasa ist eine VRLA.

Die grundsätzlich aufwändigere Bauart einer Gel-Batterie soll sich auch im Preis wiederspiegeln; was sich bei meiner Internetrecherche aber nicht unbedingt bestätigt hat.

Einen Schritt vor, zwei zurück. Bin nun nicht wirklich schlauer . . .

Frank

J-o-k-e-r hat geschrieben: ↑Fr 7. Dez 2018, 17:59 Diese YTZ14S wäre eigentlich mein Favorit gewesen . . .

In einem wikipediaähnlichen Batteriethread habe ich mich aufklären lassen, dass eine Gel-Batterie gegenüber einer VRLA-Variante deutlich mehr Reserven haben und auch langlebiger sein soll. Die Yuasa ist eine VRLA.

Die grundsätzlich aufwändigere Bauart einer Gel-Batterie soll sich auch im Preis wiederspiegeln; was sich bei meiner Internetrecherche aber nicht unbedingt bestätigt hat.

Einen Schritt vor, zwei zurück. Bin nun nicht wirklich schlauer . . .

Frank

Oha..

Eine VLRA Batterie ist eine Gel Batterie. In unserem Fall haben wir eine AGM Batterie. Eine besondere Art von VRLA und zur Gruppe der Gel-Batterien zugehörig.
Wenn man beim Bleiakku bleiben will, gibt es was Leistungsreserven und Langlebigkeit angeht, nichts geeigneteres als VLRA Batterien für ein modernes KFZ (mit dafür ausgelegtem Laderegler). Aus diesem Grund besitzen KFZ mit Start Stopp Technik grundsätzlich eine VLRA Batterie. Stützbatterien bei VW und Mercedes sind seit langem ebenfalls VLRA Batterien.
Meines Wissens ist Yuasa das Beste, was es für Motorräder auf diesem Planeten zu kaufen gibt. Als Alternative fällt mir nur noch LifePo ein.

Übrigens, wenn ich mir unsere kleine Batterie so ansehe, dann kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß die länger als 2 Jahre zuverlässig funktioniert. Das Schwarmwissen zeigt hier natürlich, die Batterie hält noch deutlich länger, aber trotzdem will es nicht in meinen Kopf. Tut mir leid. Moderne Technik hin oder her, dieses unglaublich winzige Ding kann in meinen Augen einfach nicht lange zuverlässig durchhalten. Betonung liegt auf zuverlässig. Selbst eine Batterie für einen 125ccm Rasentraktor ist bedeutend größer.

Gruß Steffen

Da hat Steffen natürlich vollkommen recht. Weiß der Kuckuck was ich da gelesen hatte ...

Hallo Frank,
ich weiss nicht, ob Du den Spruch kennst:
Während die Gelehrten noch den Plan diskutieren, haben die Idioten die Burg schon erobert

Du hast jetzt mehrere Vorschläge gehört, die Entscheidung wirst Du schon selbst treffen müssen.

Meiner Meinung nach: entweder eine 14-er oder eine LifePo.....

... also lieber Frank... wer soll nun Dein Herzblatt sein

Entscheiden, kaufen - XT fahren und gut ist....



Gruss Asterix

Hallo, also wie immer ist das auch beinah eine Glaubensfrage.
Wie es auch gefühlt tausend Meinungen über Oelsorten gibt.
Mein Dealer hatte mir die knallgelbfarbene " MOTOBATT " empfohlen.
Ist die mit Vlies-Technologie und kann in alle Richtungen montiert werden.
Auch das geniale Anschlusssystem ist hilfreich. Hat praktisch an allen 4 Ecken
Anschlüsse vorhanden, zweimal PLUS und zweimal MINUS.

Nun Langzeiterfahrungen habe ich mit der Batterie noch nicht....

Gruß Frank