Das Ausschalten mit Kill und längere Standzeit vor Ampel muss ich mir jetzt reiflich überlegen da in meiner jetzt eine
LiFePo 4 ihren Dienst verrichtet. Ja Thomas, es hat etwas länger gedauert.
Die Originale hat im vorigen September angefangen zu schwächeln, sich dann aber erholt um sich dann im Bayerischen Wald so langsam wieder mit der Verweigerung ihrer Aufgabe zu beschäftigen. Die Spannung war 12,2 V, die sie nach der 600 Km Rückfahrt aus Bayern hatte. Angesprungen ist sie immer, allerdings tat die Dicke sich schwer.
Die Neue hat jetzt 13,2 V Ruhespannung(Spannung nach Einbau gemessen an der Steckdose) und 14,2 V(Motor an und ebenfalls gemessen an der Steckdose) im Leerlauf. Ergo, alles wieder normal.
Gehalten hat die Alte 3,5 Jahre, also eine die nicht soooo lange wollte, obwohl sie relativ wenig Ruhepausen hatte.