XT1200Z-Forum

Servus ,
habt ihr Erfahrungen mit K&N Luftfiltern? Dafür spricht ja die lange Haltbarkeit und ev. sogar bessere Luftzufuhr. Ändert sich sonst noch etwas, z.B. wird das Bike lauter, steigt der Verbrauch oder fällt er vielleicht sogar?
Ich hab bei ausgiebigem Suchen hier noch nichts dazu gefunden, daher diese Frage. Was sind eure Erfahrungen?
Allzeit gute Fahrt

hab den K&N seit 12.000 km drin. Verbrauch ändert sich nicht, er verursacht ein minimal lauteres Ansauggeräusch. Meine ECU wurde seinerzeit bei der Entdrosselung gleich auf entsprechenden Luftfilter und Endschalldämpfer mit höherem Durchlass abgestimmt. Der K&N und der Akrapovich sind dann aber erst später dazu gekommen. Ich würde mal sagen, an der Leistung ändert sich nichts.

guck mal hier

viewtopic.php?f=7&t=3849

oder hier

viewtopic.php?f=7&t=972

Guude
vielen Dank für die Tipps und Links. Hat mich überzeugt und nach den ersten 300km mit K&N kann ich zumindest bestätigen, dass der Klang "voller" geworden ist und ich den Eindruck habe, dass Bike zieht noch besser als vorher. Allerdings wurden gleichzeitig auch Öle+Filter, Luftfilter, Zündkerzen und Bremsflüssigkeit und -belege gewechselt, sodass insgesamt eine Leistungsverbesserung zu erwarten war. Beim Spritverbauch konnte ich keine Einsparung feststellen. Das Fahrverhalten insgesamt erscheint mir besser als je zuvor, dabei spielen auch die Conti Trail eine Rolle, die sehr gut zu meinem Fahrverhalten passen und mir eine Beweglichkeit, Sicherheit und tollen Fahrkomfort geben. Ich werde das Bike noch laaaaaaaaange fahren

Mic60 hat geschrieben: ↑So 11. Aug 2019, 22:21 Guude
dass Bike zieht noch besser als vorher. Allerdings wurden gleichzeitig auch Öle+Filter, und Bremsflüssigkeit und -belege gewechselt, sodass insgesamt eine Leistungsverbesserung zu erwarten war.

Guuuudee.... wusste garnicht das Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge zur Leistungsverbesserung beitragen ....
Wo muss ich die Teile und Flüssigkeit kaufen damit meine dicke auch besser rennt ? ....


Gruß vonner Nordsee

Arnd

Hallo Leute. Mein Yamaha Händler des Vertrauens meinte ich könnte den K&N Luftfilter einbauen „Ohne“ den Tank komplett auszubauen. Ich sollte ihn hinten locker schrauben, vorne die Schrauben links und rechts entfernen und dann anheben. Hat jemand bitte einen Tip ob das so wirklich funktioniert!?

Liebe Grüße

Michi

Ist bei mir schon länger her aber wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hab ich den Tank vorne gelöst, hochgeklappt und dann nach hinten mit einem Spanngurt gehalten. War hier im Forum irgendwo beschrieben.

Möchte mal noch den Nachrüst-Lufi vom DNA mit größerer Filterfläche in den Ring werfen. Es gibt schließlich nicht bloß K&N

Danke für die rasche Antwort. Hat funktioniert!

Mic60 hat geschrieben: ↑Sa 10. Aug 2019, 11:06 Servus ,
habt ihr Erfahrungen mit K&N Luftfiltern? Dafür spricht ja die lange Haltbarkeit und ev. sogar bessere Luftzufuhr. Ändert sich sonst noch etwas, z.B. wird das Bike lauter, steigt der Verbrauch oder fällt er vielleicht sogar?
Ich hab bei ausgiebigem Suchen hier noch nichts dazu gefunden, daher diese Frage. Was sind eure Erfahrungen?
Allzeit gute Fahrt

Hallo Mic
Ich habe dieses Jahr auf meiner DP 01 auch auf den K&N Filter umgebaut . Meine Erfahrung ist, das die mit dem originalen Endtopf und entkorktem ECU in den oberen Drehzahlen nochmal besser zieht und das Ansauggeräusch etwas deutlicher ist .. vorher war meinem Empfinden nach immer so ein Gefühl " mir geht die Puste aus " da .
Bin da jetzt ca 1500 Km mit gefahren . Über Haltbarkeit bzw. Reinigungsrythmus kann ich noch nichts sagen ...
Ob mit einem ESD a la AKRA oder anderen da noch mehr geht , weiß ich nicht ..

Munter bleiben
Gruß vonner Nordsee
Arnd