XT1200Z-Forum

Tequila hat geschrieben: ↑So 24. Jun 2018, 14:06 Allerdings habe ich meine nie im Stand warm laufen lassen sondern fahre nach dem Start immer gleich los.

ich leg' sogar vorher noch den ersten Gang ein - ein Klack weniger

Für mich klingt deine komisch.
Die Zwitschern hat meine nicht. Das hört sich an als ob bei ein Keilriemen rutsch.
Aber einen Keilriemen hat die nicht.
Ich würde es dem Händler vorführen und alternative eine andere zum Vergleich laufen lassen.

Hab ich schon. Ein Händler meinte, das es ein normales Ansauggeräsch ist, ein anderer nahm sich wirklich Zeit und würde sie gern mal kalt hören. Das werd ich auch in Anspruch nehmen, ihm aber gern die Tipps hier ggfls mitteilen, weil er meinte, das Geräusch schon mal gehört zu haben, sich aber nicht mehr an den Grund erinnern kann.

[quote=Franz post_id=106553 Ich würde es dem Händler vorführen und alternative eine andere zum Vergleich laufen lassen.
[/quote]

...und am besten bringst dem auch gleich "den Sound" zum anhören mit - auf dem Motbiltelefon vermute ich. Denn wenn Du da ankommst, wird der Motor ja normal klingen, wiel er warm ist. Für mich klingt das auch etwas eigenartig, kenne ich von meiner so nicht im Ansatz - auch wenn ich ebensofalls nach dem Starten üblicherweise gleich losfahre. Aber die paar Sekunden lang im Stand "zwitscher" meine nicht.

Wie schon geschrieben kam es bei meiner DP01 von der Führungsschiene im kalten Zustand. Auch nach Tausch des Steuerkettenspanners bei ca. 30000km war das Geräusch wieder da, nur nicht Minutenlang. Bei meiner DP04 war es im Winter ebenfalls und da ich dieses Geräusch von meiner Ersten kenne mach ich mir da drüber auch keinen Kopf.

Du scheinst ziemlich sicher zu sein. Danke für deinen Tipp. Werd ich dem Händler auf jeden Fall sagen und dann hoffe ich, dass er über die Garantie den Spanner tauscht o.ä. probiert.

Flens hat geschrieben: ↑So 24. Jun 2018, 19:02 ...... dass er über die Garantie den Spanner tauscht....

Der ist aufgrund eines anderen Geräuschs getauscht worden, nicht wegen des Pfeifens.

Aber es gab eine Änderung nach dem Wechsel des Kettenspanners bei dir. Also scheint doch ein Zusammenhang zu bestehen.

Jein, es war wieder kurzzeitig da, dass klackern war weg.

Es kann ja bei deiner auch was anderes sein, meine hatten dass nie Minutenlang sondern einige Sekunden, dann war Ruhe.
Mit jedem gefahrenen Kilometer wird nach meinem Empfinden der Motor eh ruhiger. Meine ist jetzt kurz vor der 50000er Inspektion und schnurrt wie ein Uhrwerk, die 40000er hab ich übersprungen.

Kann es sein, dass evtl. der Anlasserfreilauf nicht sauber ausrückt, eine Zeit lang mehr oder weniger stark mitgezogen wird und dadurch das "Zwitscher-Geräusch" entsteht?

Grüßle

Detlef