XT1200Z-Forum

Da Bilder mehr sagen als Worte meine Reifen nach 4000 km.
Sägezahn deutlich weniger als die PST2. Ca. 2mm bis zu den TWIs an den Seiten, ansonsten ein gleichmäßiges Abnutzen des Reifens.
Rutscher gab´s auch keine mehr.

Der Gesamteindruck der Reifen ist auch nach etwas über 5000km Top. Gleiches Bild wie eins höher, halt mit etwas weniger Profiltiefe.
Allerdings kommt es bei warmen Temperaturen am hinteren Reifen zu Graining, das hatte der Pirelli nicht. Man(n) kann nicht alles haben.

Ich bin sehr erstaunt, nach einer kurzen Einfahrtszeit habe ich ganz neue Fahreigenschaften (meine subjektive Wahrnehmung) entdeckt: Meine XT erscheint mir wesentlich komfortabler (habe das Fahrwerk nun 2 Stufen härter gestellt, ohne jeden Komfortverlust), und insgesamt habe ich ein sehr gutes Fahrbahngefühl und eine enorme Beweglichkeit: Schon bei kleinsten Impulsen beginnt die XT mit der Kurve und nachdem ich mich an den Reifenübergang von hart auf weich in zunehmender Kurvenlage gewöhnt habe, komme ich damit sehr gut zurecht. Die nun härtere Einstellung des Fahrwerks erhöht die Stabilität und ich bin sehr zufrieden. Ich habe einige Kilometer gebraucht, um mich an das völlig neue Fahrgefühl zu gewöhnen und hatte anfangs dabei das Gefühl einer Vibration im Vorderrad. Diese ist bei mir schnell immer weniger geworden. Nun hoffe ich, dass die Road 5 genauso lange, vielleicht sogar etwas länger als die Pilot 4 halten, denn die Kosten (nicht für die Reifen!) für Aus- und Einbau und Aufzug der Reifen finde ich erschreckend.
Jetzt macht es noch mehr Spaß , unglaublich...

Guude , die ersten paar-hundert-Kilometer sind Dank des fantastischen Wetters vorbei. Die Vibrationen am Vorderrad, die ich anfangs subjektiv wahrnahm, scheinen verschwunden (v2,5, h2,9). Die Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten empfinde ich noch etwas unsicher (ab ca. 150), aber das kommt bei mir nur sehr selten vor. Zum Reisen, Kurven und auch zur Nutzung in der Stadt, da ich täglich fahre, empfinde ich die Reifen sehr gut. Mein aktueller Verbrauch, selbst berechnet, liegt bei 5,21L, auch das ist in Ordnung.

Da scheine ich für meine neue (Gebrauchte) XT ja die richtige Wahl getroffen zu haben.
Ich denke mal das ich bis zum WE auch mal berichten kann wie es denn so läuft.

Schön so ein Forum zu haben

Moin,
ich bin jetzt auch unfreiwillig zum Testfahrer geworden.
Ich wollte vor der nächsten Alpentour auf Pilot Road 4 T wechseln.
War aber wohl nicht verfügbar
Ich habe jetzt einen Satz Road 5 Trail drauf.
Nach den ersten 50 km kann ich natürlich noch nicht viel sagen.
Die Reifen sind schwarz, rollen gut ab und die geht gut durch die Kurven.
Hier die Info dazu:

Aber es ist schon erschreckend wie wenig Profil der Reifen im Neuzustand hat.
Vorne keine 5 und hinten keine 7 mm

NavWil hat geschrieben: ↑Fr 1. Jun 2018, 13:05
Aber es ist schon erschreckend wie wenig Profil der Reifen im Neuzustand hat.
Vorne keine 5 und hinten keine 7 mm

Solange der Reifen davon relativ wenig verliert ist das vollkommen wurscht. Meine haben jetzt 8000 km runter und es ist immer noch Profil vorhanden.
Zart bin ich mit denen nicht umgegangen.

Guude,
seit heute fahre ich auch den PR5 Trail hinten (und den PR4 Trail vorne) Habe mich bei der 1. Ausfahrt gleich wohl gefühlt,sehr präzise und neutral,fährt sich fein,über die Laufleistung werde ich dann berichten.
Ich beschleunige am Kurvenscheitelpunkt gerne im grossen Gang mit Maximalschub aus derselben heraus,und das scheint der PR5 besser wegzustecken als der Vorgänger,der dann das krümeln angefangen hat. Heute war es im Taunus noch moderat warm mit 25-27 Grad.
Luftdruck immer 2,5/2,9
Der letzte Satz PR 4 hat 16.000/9.000 km gehalten.

Bin den Pilot 5 in den letzten 3 Wochen 4500 km in IT-Sizilien-Sardinien-Korsika gefahren. Hatte vorher den Pilot-Road 4 gefahren.
Was mir besonders pos. aufgefallen ist, kein "Aufstell Verhalten" beim Bremsen in Kurven. Ich bin sehr zufrieden mit dem Pilot 5.
Gruß
Logu

Nun was zur Laufleistung, der Satz hat 10000 km gehalten und jetzt sind neue fällig. Sie haben vorne wie hinten einen leichten Sägezahn gehabt und sind gleichmäßig abgelaufen. Trotz 1200km Bahn in die Alpen , Zeugen, wenn leider auch wenig da es mehr hätten sein können, sind im Forum vorhanden. Sie werden entsorgt mit 1mm Restprofil. Die nächsten werden wieder RR5s, top zufrieden mit den Reifen.