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an der Verlegung der Krümmer müsste noch gearbeitet werden. Aber sonst sieht das schon recht offroad-tauglich aus.
MT 09 offroad?
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MT 09 offroad?
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Re: MT 09 offroad?
Absolut, aber nicht nur da. Nur hinten anheben reicht nicht. Der Federweg vorne sieht nach weniger als 200 mm aus > das reicht nicht. Die vordere Bremszange da unten erscheint mir etwas befremdlich und das Vorderrad sieht nach 17" aus. Fazit: Netter Versuch, aber noch untauglich. So einfach ist es eben nicht, als Spaßmotorrad zeigt es aber in die richtige Richtung.1200Z hat geschrieben:an der Verlegung der Krümmer müsste noch gearbeitet werden
Anläßlich des Tests von "Zweirad-SUVs" - Gew.ff. 256 bis 286 kg und 125 bis 160 PS - fragt sich sogar MOTORRAD ob man die braucht, was ich allerdings dort für reine Koketterie halte, denn "Leistung hat noch nie geschadet" > Stammtischgeschwätz.
Da warte ich also weiter auf die XT700, Yeti.
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Re: MT 09 offroad?
Auch wenn die MT09 durch den Umbau keine Enduro wird, würde sie aus meiner Sicht als schicker Scrambler durchgehen
allemal besser aussehend als diese merkwürdigen Ducati-Dinger
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Gruß Wolle
Wer später bremst ist länger schnell;-)
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Re: MT 09 offroad?
Nach wie vor gibt es die MT09 Sporttracker, die es auch mit einer oben liegenden Auspuffanlage gibt, allerdings als Zubehör von Akra:
https://www.yamaha-motor.eu/de/products ... ic-004.jpg
Ist auf den Bildern auch teilweise zu sehen.
Egal ob der Topf oben oder unten liegt: es handelt sich genauso wie bei der angesprochenen Ducati Scrambler um ein reines Showbike
Optisch finde ich sie beide nett, allerdings wenn schon denn schon dann ist die Triumpf Scrambler um Welten ehrlicher
https://www.yamaha-motor.eu/de/products ... ic-004.jpg
Ist auf den Bildern auch teilweise zu sehen.
Egal ob der Topf oben oder unten liegt: es handelt sich genauso wie bei der angesprochenen Ducati Scrambler um ein reines Showbike
Optisch finde ich sie beide nett, allerdings wenn schon denn schon dann ist die Triumpf Scrambler um Welten ehrlicher