XT1200Z-Forum

Christoph hat geschrieben: ↑Mi 6. Jun 2018, 09:08
Ich hatte schon den Verdacht, dass die Werkstatt......

... bei einer Inspektion den Lüfterhalter verbogen hat. Du hattest keinen Crash oder Umfaller, irgendwo muss doch letztendlich, im wahrsten Sinne des Wortes, schief gelaufen sein.
Hab mich vorige Woche mit meinem darüber Unterhalten(hoffe das fällt nicht unter Datenschutz) eine andere Erklärung hatte er nicht.

Christoph hat geschrieben: ↑Mi 6. Jun 2018, 09:08
@ila: Gern! Aber nur, wenn Du Deine Höllenmaschine vorher auf 80 km/h drosseln lässt...

Viele Grüße
Christoph

- ja klar... muss dann sein, sonst fahre ich Dir mit 110 Km/h auf und davon

Gruss Ingo

Helmut hat geschrieben: ↑Mi 6. Jun 2018, 09:35

Christoph hat geschrieben: ↑Mi 6. Jun 2018, 09:08
Ich hatte schon den Verdacht, dass die Werkstatt......

... bei einer Inspektion den Lüfterhalter verbogen hat. Du hattest keinen Crash oder Umfaller, irgendwo muss doch letztendlich, im wahrsten Sinne des Wortes, schief gelaufen sein.

Das wäre dann im Winter 2016/2017 gewesen, wobei dann eigentlich nichts in Nähe des Kühlers gemacht wurde. Ich habe eher den Verdacht, dass der auf dem Standplatz links von mir stehende Roller in einem der Stürme im Februar/März umgekippt und mit dem Lenker gegen meine geknallt ist. Diese stand auf dem Seitenständer und ich hatte sie mit einem Wagenheber unter dem rechten Hauptständergelenk ihrerseits gegen Umkippen gesichert, wodurch sie keinen Zentimeter nachgegeben hat. Beweisen kann ich natürlich nichts.

Viele Grüße
Christoph

Christoph, das wäre ja eine Einleuchtende Erklärung. Vielleicht hat der Eigner des Rollers ja keine Schäden an deiner gesehen, Röntgenaugen hat ja noch keiner. Er sollte ja auch eine Versicherung haben, einfach mal ansprechen wenn's Sinn macht.
Versuch macht klug.

Helmut hat geschrieben: ↑Mi 6. Jun 2018, 08:10...und beim Fortschritt des Tages eher Aqua Minerale .......

Du bist jetzt hoffentlich nicht gekränkt, daß gleich zwei Leute Dich nicht direkt mit Aqua Minerale in Verbindung sahen . Irgendwie ist da etwas an Deinem Image nicht korrekt .

Hab gerade 195 km auf der hinter mir; jetzt könnte ich mich wieder dem Blonden zuwenden. Grüße, Yeti.

Yeti hat geschrieben: ↑Mi 6. Jun 2018, 12:07 ........jetzt könnte ich mich wieder dem Blonden zuwenden. Grüße, Yeti.

Yeti, das wäre ein no go, denn kein vor 4

Was mein Image angeht, ist der Ruf erst ruiniert lebt es sich ganz ungeniert........

Eine ähnliche Aktion habe ich mal mit einem Citroen C4 Diesel gemacht.
Der brachte es auf einen Durchschnittsverbrauch von 3,6l/100km über 83km (mit immerhin 110PS) mit einer Durchschnittsgeschwidigkeit von 99km/h. Anm.: Ich habe ihn vom Brenner nach Bozen den Berg runter rollen lassen.

Franz hat geschrieben: ↑Mi 6. Jun 2018, 13:09 Durchschnittsverbrauch von 3,6l/100km über 83km (mit immerhin 110PS) mit einer Durchschnittsgeschwidigkeit von 99km/h.

Dabei bleibt aber festzuhalten, daß der Fahrwiderstand dieses Autos bei 100 km/h weniger als 20 PS beträgt. Du fuhrst mit
schätzungsweise 2000 U/min und im Teillastbereich. Welche Leistung der Motor bei Nenndrehzahl und Vollast abgeben kann
ist dabei unerheblich !

Gruß, Yeti.

Franz hat geschrieben: ↑Mi 6. Jun 2018, 13:09 Anm.: Ich habe ihn vom Brenner nach Bozen den Berg runter rollen lassen.

Wenn ich diese Mini-Anmerkung noch mal etwas vergrößern darf:

Anm.: Ich habe ihn vom Brenner nach Bozen den Berg runter rollen lassen.

Das Gefälle von > 1.100 Höhenmetern dürfte keine unerhebliche Rolle gespielt haben - oft genug reichte wohl eine Leistung von 0 PS. Nebenbei ist es auch mit der unmöglich, sparsam auch nur geringe Steigungen hochzufahren. Wenn man nicht viel Schwung mitnimmt und das Tempo halten will, klettert der Verbrauch sofort deutlich.

Viele Grüße
Christoph

Christoph hat geschrieben: ↑Mi 6. Jun 2018, 10:06 Das wäre dann im Winter 2016/2017 gewesen, wobei dann eigentlich nichts in Nähe des Kühlers gemacht wurde. Ich habe eher den Verdacht, dass der auf dem Standplatz links von mir stehende Roller in einem der Stürme im Februar/März umgekippt und mit dem Lenker gegen meine geknallt ist. Diese stand auf dem Seitenständer und ich hatte sie mit einem Wagenheber unter dem rechten Hauptständergelenk ihrerseits gegen Umkippen gesichert, wodurch sie keinen Zentimeter nachgegeben hat. Beweisen kann ich natürlich nichts.

Viele Grüße
Christoph

Warum hast du denn einen wagenheber drubtergestellt und nicht gleich den hauptständer benutzt ?


Muss jetzt auch mal meinen Senf zum Thema niedriger Verbrauch dazugeben. 1,7 Tonnen schwere Mercedes e-klasse von 2012 mit dem 2.2 Liter Motor : .