XT1200Z-Forum

Ich drück Dir die Daumen Norbert!

Wenn ich mal entsprechende Post bekommen sollte für meinen "sauberen" und hocheffizienten EURO-5 Diesel (-> also "u.U." hoher Stickoxidausstoß) schau ich wie viel die Rechtschutzversicherung mitmacht.
Die Unstimmigkeit zwischen Arbeitsplatzgrenzwerten für Stickoxide und deren WHO-Grenzwerten für die Umwelt würde ich gern mal gerichtlich klären lassen.

Für mich auch interessant das der "gelbe Verein" zwar viele Diesel schon ab 2014 im Fahrbetrieb überprüft hat und viele Fahrzeuger "nichtdeutscher" Hersteller deutlich größere Mengen NOx ausstossen als nach der Einstufungsmessung, bisher aber außer eine kleinen Notiz dazu nix an die große Glocke gehängt wurde wo die doch sonst gern die deutsche Autoindustrie in den Himmel loben. Mal sehen wann dazu was rauskommt.....

Vielleicht liegt's ja daran das identische Motoren in verschiedenen Fahrzeugen extrem unterschiedlich "vermessen" wurden (Bsp.: Citroen C5 Crosstourer ca. 370 mg/km gegenüber Citroen Jumpy ca. 840 mg/km)

Wen es interessiert: https://www.adac.de/infotestrat/adac-im ... nisse.aspx

von allen seiten wirst du verarscht...den politikern, dem staat, den medien und auch von der industrie...

Stefan_L hat geschrieben: ↑So 11. Mär 2018, 19:18...

Die Unstimmigkeit zwischen Arbeitsplatzgrenzwerten für Stickoxide und deren WHO-Grenzwerten für die Umwelt würde ich gern mal gerichtlich klären lassen.

... ...

Na ja, der Gesetzgeber hat ja nicht nur Passanten im Blick, die sich im Straßenverkehr an der Stelle nur kurze Zeit aufhalten. Es geht ja auch um Anwohner, die ggfs. 24 h/d der Belastung ausgesetzt sind.

Was den gelben Verein angeht, dessen Expertise ist nun sicher keineswegs lobbygesteuert. Ganz sicher nicht.

Genau so wenig wie die der DUH --> K L I C K

Und direkt aus meiner Seele --> K L A C K


Ciao, R.

Der Faktor 23,75 zwischen MAK-Wert und Umwelt-Wert lässt sich wissenschaftlich nicht erklären bei 5 Tagen a 8 h für den Arbeitsplatzgrenzwert.
Die zul. Wochenbelastung wäre am Arbeitsplatz 38.000 Microgramm / m³, in der Umwelt 6720 Microgramm / m³.

Im direkten Vergleich mit Ozon, was physiologisch sehr ähnlich den Stickoxiden wirkt, schon sehr auffällig....

Zur Aufheiterung:
https://www.youtube.com/watch?v=myXi1KMyClc

Ich habe einen interessanten Artikel entdeckt. In Stuttgart ist die Lebenserwartung von allen deutschen Städten am höchsten

Bei erlaubten 950 MK in Büroräumen ist doch klar, wer für den Schlamassel verantwortlich ist.
Ich bin für ein Gesetz , welches das Öffnen von Fenstern verbietet.
Schon ist das Problem gelöst.
Und um es mit den Worten der VW-Chefs und Richter zu sagen:"Ein wenig Wertverlust müsst Ihr schon hinnehmen. Es kann nicht Pflicht der Industrie sein hierfür einzustehen."

Also ... nicht jammern - einfach einen neuen VW kaufen!

Leone blu hat geschrieben: ↑So 11. Mär 2018, 20:41
Na ja, der Gesetzgeber hat ja nicht nur Passanten im Blick, die sich im Straßenverkehr an der Stelle nur kurze Zeit aufhalten. Es geht ja auch um Anwohner, die ggfs. 24 h/d der Belastung ausgesetzt sind.

Die wohnen direkt in Auspuffhöhe am Bordstein? Rhetorische Frage. Natürlich wohnen die Anwohner dicht befahrener Straßen immer ein paar Meter weg vom Verkehr. Gemessen wird aber nicht in den Wohnungen selbst, sondern oft schon ganz verfälschend direkt an der Straße ohne Einhaltung der eigentlich nötigen 25m Abstand.

Zörnie hat geschrieben: ↑Di 13. Mär 2018, 09:05 Gemessen wird aber nicht in den Wohnungen selbst, sondern oft schon ganz verfälschend direkt an der Straße ohne Einhaltung der eigentlich nötigen 25m Abstand.

Zu den 25m Abstand gibt es hier einen interessanten Artikel.

Ja, in der Tat. Man darf nur nicht den Fehler begehen, Umweltämter, egal ob auf Landes- oder Bundesebene, für politisch neutrale wissenschaftliche Institutionen zu halten. Das sind von Umweltverbänden und -parteien durchsetzte und getriebene Behörden, die unter dem Deckmantel der Wissenschaft vor allem Umweltpolitik machen sollen.

Zörnie hat geschrieben: ↑Di 13. Mär 2018, 09:05Gemessen wird aber nicht in den Wohnungen selbst, sondern oft schon ganz verfälschend direkt an der Straße ohne Einhaltung der eigentlich nötigen 25m Abstand.

Wenn ich mit dem Motorrad oder Fahrrad hinter einem Diesel stehe habe ich keine 25 Meter Abstand.
Auch wenn ich aus dem Haus gehe ist die Fußweg selten 25 Meter breit um den ensprechenden Abstand einzuhalten.
Bei uns ist die Straße 3 Meter vor dem Küchenfenster und ungefähr 1 Meter tiefer.
Also sollen die doch gerne mit einem Meter Abstand messen.