XT1200Z-Forum

Morgen in die Runde
FortNine hat sich mal wieder die Mühe gemacht und die Ölquali sowie den Abrieb bei neuen Motorrädern gecheckt.
Dass es eine Momentaufnahme von nur einigen Bikes ist sagt er ja selbst, fand das Video aber durchaus interessant

https://www.youtube.com/watch?v=9GAUo8eUXeU

Grüße

Sehr geil ist die Aussgae: Japanische Motorräder sind wie Herpes - wenn Du sie hast, hast Du sie ein Leben lang!

irgendwie mag man den Typen einfach, mit seiner unaufdringlichen und subtilen Art. Der ist cool.

Ein größerer Automobilhersteller in D hat mal gerechnet ob es sich lohnt eine "Reinraumfertigung" für Motor und Getriebe aufzubauen um die Erstfüllung der Öle nicht nach einer recht kurzen Zeit zu wechseln (wie es früher üblich war).

Es rechnet sich nicht, die Kunden finden es aber schick wenn der Wagen nicht nach 1000 km zum ersten Ölwechsel muss. Also wirds gemacht.

Chinesen sind diesbezüglich pragmatischer, montieren den Kram irgendwo mit Fusseln, Staub und Dreck und wechseln die Brühe nach kurzer Zeit um den Dreck und den ersten Abrieb rauszuholen.

1x im Leben wollte ich mir auch Mal ein nagelneues Traumauto gönnen, und bin deshalb von Anfang an extrem penibel damit gewesen.

Erster Motorölwechsel erst nach 15.000 km wie vom Hersteller vorgegeben? Nee... nach 700 km hielt ich's nimmer aus, mit dem Altöl zu fahren - also gewechselt

Stefan_L hat geschrieben: ↑Di 23. Mär 2021, 07:52 Ein größerer Automobilhersteller in D hat mal gerechnet ob es sich lohnt eine "Reinraumfertigung" für Motor und Getriebe aufzubauen um die Erstfüllung der Öle nicht nach einer recht kurzen Zeit zu wechseln (wie es früher üblich war). Es rechnet sich nicht,...

Sagt wer ?
Ich frage mich, ob die heutige Produktionsqualität mit z.B. der Gießtechnik von vor über 50 Jahren noch darzustellen wäre. Was die Vergleichbarkeit erschwert ist der Umstand, daß sich alles zusammen in der Produktionskette weiterentwickelt, so daß die Rückkehr nur an einzelnen Stellen nicht möglich ist. Das wäre auch nicht wünschenswert, denn es gibt nur eine Richtung: Auf dem Erreichten aufbauen und weiterentwickeln.
Mich regt es deshalb tierisch auf, daß man täglich lesen muß, was man früher hätte anders machen sollen. Haben diese Schlaumeier damals gewußt, wie man etwas Bestimmtes besser machen könnte

Gruß, Yeti.

Südwestpfälzer hat geschrieben: ↑Di 23. Mär 2021, 10:08 Erster Motorölwechsel erst nach 15.000 km wie vom Hersteller vorgegeben? Nee... nach 700 km hielt ich's nimmer aus, mit dem Altöl zu fahren - also gewechselt

Das habe ich bisher bei allen neuen Autos und Motorrädern so gemacht. Nach rund 1000 km raus mit der Suppe und dann die vorgegebenen Intervalle einhalten. Jeder Motor wird wahrscheinlich auf den ersten Kilometern einen stärkeren Abrieb haben als im späteren Leben. Die paar Euro für den zusätzlichen Ölwechsel hat man bei einem Neufahrzeug auch noch übrig. Es kann jedenfalls nicht schaden.

@Yeti: Wenn ich den Namen bzw. die Position der Quelle dieser Info kundtun wollte würde ich es tun. Manches erfährt man halt nur wenn sich die Leute darauf verlassen können das man sie nicht öffentlich nennt. Mir ging es in meinem Beitrag ausschließlich um die Rückstände im Öl des chinesischen Herstellers, nicht um den generellen Fortschritt im Bereich Produktionstechnologie.

Pan hat geschrieben: ↑Mo 22. Mär 2021, 19:41 irgendwie mag man den Typen einfach, mit seiner unaufdringlichen und subtilen Art. Der ist cool.

Sein Video über die XT hat am Ende den Ausschlag gegeben, dass ich eine Probefahrt gemacht und sie kurz darauf gekauft habe.