XT1200Z-Forum

Klopfende Verbrennung hört sich an, wie wenn Dir jemand Schottersteine gegen den Motorschutz oder das Motorgehäuse wirft.
Deswegen hieß es früher "der Motor klingelt".

Nun gibt es auch klopfende Verbrennung, die durch das Verbrennen von Motoröl kommt.
Das Motoröl ist nämlich überhaupt nicht "klopffest".
Beim Beschleunigen unter Vollast kann es sein, dass genügend Motoröl in den Brennraum gelangt und zu klopfender Verbrennung führt - man spricht von sog. Ölsalven.
Das hat dann auch nix mit dem stets korrekten Zündzeitpunkt zu tun.
Üblicherweise aber eben nur bei Motoren, die tatsächlich auch einen nenneswerten Ölverbrauch zeigen.

Sei's drum. Wenn es das wäre ist es unschön, aber nicht zu ändern. Vielleich auf ein vollsynthetisches Motoröl wechseln, aber ob das sicher hilft, kann ich nicht sagen.
Jedenfalls wird es Dein Motor überleben

Grüße - Martin

Ich könnte im Erdboten versinken .
Ich habe das Rasseln gefunden .
Für alle , die eine Nonshock Lenker von SW Motech mit Lenkerbrücke haben empfehle ich die Schrauben
der Lenkerbrücke regelmaßig zu kontrollieren.
Eine Schraube hatte sich leicht gelöst und die Alu Lenkerbrücke war am vibrieren und Klappern wie verrückt.
Das blöde war , dass sich durch die Vibration ab und zu die Schraube wieder ein bischen festgedreht hat. dann war für einen Moment das Klappern weg.
Ich bin da nur zufällig gegengekommen als ich die Cockpittasten für den DIAG Modus drücken wollte.
Das helle Rassel hörte sich an , als wenn es durch die Gabebrücke vom Motor kommt.
Gestern eine 300 km Fahrt in den Vogesen gemacht und alles war gut .

Klasse - da muss man erst mal drauf kommen

Aber ist doch schön, dass nichts kaputt ist

Thorsten,
dann noch einen schönen Urlaub

Beste Grüße aus HH,
Bert

Moin!

Apropro Gasannahme! Ist es normal, dass wenn ich den Hahn bei knapp 3000-3500 U/min aufdreht, sich die Maschine schwer tut mit beschleunigen und dann ziemlich ruppig in die Gänge kommt.


Kann mir einer Erklären woran das liegt? Haben die anderen XT´ler ähnliche Erfahrungen?

jonborno hat geschrieben:Moin!

Apropro Gasannahme! Ist es normal, dass wenn ich den Hahn bei knapp 3000-3500 U/min aufdreht, sich die Maschine schwer tut mit beschleunigen und dann ziemlich ruppig in die Gänge kommt.


Kann mir einer Erklären woran das liegt? Haben die anderen XT´ler ähnliche Erfahrungen?

Sofern das in den Gängen 1 bis 3 passiert, ist das die Gangdrossel, die bei diesen Umdrehungen einsetzt.

stimmt also raus damit , und das Teil geht wie die Feuerwehr !!!!

Alles klar! Weiß ich Bescheid! Wird demnächst raus fliegen!