XT 1200 ZE vs. Africa Twin

[ila]

[Helmut]

Was denn??

ASTERIX


Aber eigentlich hat Rainer recht, es hätte ja auch Troubadix sein können.......

[ila]

öhmm... nö....

Gruss Asterix

[Obelix]

So!

Mal zurück zum Thema!

Bericht von 1000PS zur Africa Twin Adventure Sports!

https://www.youtube.com/watch?v=JonNSoEVrlc

[Nix-GS]

Ist schon ein richtig hübsches Mädel, die Africa Twin Adventure Sports.

[llosch]

Wenn das Jahr mal im Schnelldurchlauf ansehe, dann fällt mir auf, dass ich erheblich mehr (!) neue ATs gesrhrn habe als XT1200.
Hab keine Zulassungszahlen aber von der Präsenz auf der Straße müsste die AT um gefühlt Faktor 5 mehr Zulassungen haben.
Was kann sie besser als die XT?

[Uli74]

Mehr Marketing, mehr Image... ?! Hat aber nix mit mehr könne zu tun. Honda haut aber mehr auf die Pauke, wenn es um neue Modelle geht und bei der AT haben sie das deutlich gezeigt. Dagegen ist Yamaha das Schlafwagenabteil!

[Norton]

Nach einer Probefahrt vor einem Jahr kann ich sagen: nix kann sie besser. Die paar Pfunde weniger auf den Rippen
werden durch die Tatsache des Kardanantriebes m.E. wieder wettgemacht. Ich denke, sie entspricht halt eher dem
optischen Ideal des Mainstreams. Den großen Namen ihrer Großeltern haben ja beide . Eine schlechte Wahl ist die
AT aber sicher nicht, obwohl sie mit DCT gewichtsmäßig schon an die herankommt, denke ich.

Gruß aus Mittelitalien

[Yeti]

Eine schlechte Wahl ist dieAT aber sicher nicht, obwohl sie mit DCT gewichtsmäßig schon an die herankommt, denke ich.

- Afrika Twin 230 kg,
- Afrika Twin DCT 240 kg,
- Z 257 kg
- ZE 265 kg
Laut Herstellerangaben. Gewicht spart man am besten durch Weglassen. Von den 27 kg Differenz der Basisausführungen macht der
fehlende Kardan schätzungsweise 10 bis 15 kg aus.

Grüße aus Mittel-Baden-Württemberg, Yeti.